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title : Système de stockage de tôles en cassettes ShuttleTower® — Technologie de stockage storemaster®
url : https://storemaster.de/fr/shop/blechlager/shuttletower/
date : 27/09/2021
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# ShuttleTower® : système de stockage de tôles en cassettes

ShuttleTower®superflat : 25 ans de succès

Le système de stockage de tôles en tour à cassettes, doté du brevet storemaster® « Drop & Push » pour l'insertion de sécurité à guidage forcé « angle sur angle » sans risque de collision et d'une course d'insertion d'environ 200 mm. Sécurité conforme aux normes BG grâce à des raccords rigides en flexion et une protection quintuple contre le flambage (y compris le 1er contrôle des rayonnages selon la norme DIN EN 15635). Structure de montants en poutres en L pour la zone sismique 3 et rigidité diagonale avec une pression au sol maximale de 100 kg/cm² (béton de classe B250 avec une pression au sol admissible de 250 kg/cm²) et une charge surfacique maximale de 25 t/m² pour une charge utile de la tour de 100 t. Pour empêcher les tôles de glisser hors du paquet lors du transport par chariot élévateur, les cassettes de stockage de tôles storemaster® superflat sont équipées d’un dispositif de sécurité sur les 4 côtés.

Pour le retrait manuel des tôles avec le support de charge superFLAT-classic, ainsi que pour l’alimentation semi-automatique et entièrement automatique sur toutes les machines équipées du support de charge masterFLAT avec un jeu de 20 mm en longueur et en largeur pour la technique de butée, adaptées à : Trumpf Liftmaster, Sheetmaster, Loadmaster, Bystronic, Amada, tours de stockage automatiques. Conception, disposition, densité de stockage et capacité des tours selon une configuration et une combinaison optimisées individuellement en fonction des besoins.

Châssis et supports de chargement résistants aux chocs des chariots élévateurs grâce à l’utilisation de profilés en acier massif laminés à chaud, en version galvanisée à chaud, résistants aux chocs et à la corrosion. Durabilité et respect de l’environnement grâce à la qualité storemaster® depuis plus de 25 ans.

➠ En option avec technologie de grue à ventouses intégrée.

 

PalEx® : 25 ans de succès

   pour un dépalettisation et un chargement ingénieux des supports de charge superFLAT et smartflat
   Technologie de décalage pour un changement rapide de type de tôle sur les tours de stockage automatiques

FlatLoader® 

 pour le chargement ingénieux des supports de charge masterFLAT
   Technologie d'éjection par poinçonnage pour un changement rapide de type de tôle sur les tours de stockage automatiques

Supports de charge adaptés à :

 	Liftmaster, Sheetmaster, Loadmaster
   Bystronic, Amada, tours de stockage automatiques
   Technique manuelle de prélèvement de tôles par grue à ventouse

## Détails du produit

| Propriété | Valeur |
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| Prix | 6 599,00 € |
| Disponibilité | En stock |
| Référence | shuttletower |
| Catégories | Stockage de tôles |

Système de palettes à insertion ShuttleTower®
Caractéristiques uniques du système de cassettes de stockage de tôles développé par storemaster® depuis l’année 2000.

La densité de stockage extrêmement élevée permet d’économiser un espace de stockage précieux : hauteurs de compartiment à partir de 150 mm.
Des poutres de base soudées dans le sens longitudinal des rayonnages empêchent tout déséquilibre ultérieur des montants, même en cas d’installation sur un pavage en dalles composites, de l’asphalte, etc., sans ancrage au sol résistant à la traction (stabilité anti-basculement permanente).
La particularité exclusive du système réside dans le brevet « Drop&Push » : le plateau à cassettes n’a pas besoin d’être enfilé péniblement et longuement dans l’étroite fente libre du compartiment, mais peut être positionné sans risque de collision dès l’avant des palettes stockées, grâce à ses équerres frontales, sur les équerres d’appui prolongées vers l’avant de l’ossature du rayonnage, puis guidé de manière forcée « angle contre angle » jusqu’à la butée sur les équerres de guidage galvanisées résistantes à l’abrasion pour s’insérer dans son compartiment >à l’aveugle< peuvent être insérées – grâce à la liberté de course, les montants de 10 mm de hauteur des équerres de support de cassettes situées à l'avant disposent de toute la hauteur du compartiment entre les équerres d'insertion prolongées de la structure de montants – Des goulottes d’entrée facilitent encore davantage le centrage, garantissant ainsi une insertion sûre et sans basculement, même lorsque la palette est inclinée sur la fourche du chariot élévateur.
Seules la structure en cadre de l’ossature, composée de poutres de base soudées dans le sens longitudinal, et une construction de poutres de tête rigide en flexion permettent de se passer des croisillons diagonaux habituellement nécessaires à la stabilisation d’une structure de rayonnage classique, qui ne sont de toute façon pas possibles à l’avant et qui, à l’arrière, sont exposées à la destruction par des fourches trop longues.
À l’instar d’une palette en bois, les sabots de levage sont laissés ouverts vers le bas afin d’offrir une hauteur d’insertion maximale pour les fourches, ce qui facilite considérablement la prise des supports de charge lors du déstockage, même en cas d’inclinaison du chariot élévateur. Pour les machines équipées d’un système de préhension automatique des tôles, il faut malheureusement utiliser des sabots tubulaires.
La structure portante supporte 150 t avec une sécurité double.
La conception en cadre des palettes à cassettes assure la sécurité du transport du paquet de tôles sur les 4 côtés.
La construction à nervures profondes et la surépaisseur utile des « Flats » permettent également le stockage des paquets de tôles à l’aide de sangles de levage, la mise en place de mandrins pour les paquets surélevés et le stockage de tôles non bordées présentant des dimensions hors gabarit.
Les profilés porteurs durables des « Flats », en acier profilé massif, résistent durablement aux chocs.
Tout dommage à la peinture des profilés plats est exclu grâce à une galvanisation à chaud par immersion résistante aux chocs, qui permet également une utilisation en extérieur sans problème avec une garantie anticorrosion de 30 ans.
Diverses applications spéciales sont possibles, telles que la version à patins pour convoyeurs à rouleaux, le stockage de paquets de tôles non dépalettisés, ou encore un dispositif de fixation universel pour des formats et des hauteurs de paquets variables au sein d’un même support de charge.
Les sabots d’entrée pour chariots élévateurs sont adaptés à l’écartement et à la largeur des fourches du chariot élévateur.
Le dépalettiseur breveté PalEx® permet le dépalettisage et le chargement à plat en quelques minutes ; le PalEx® est également parfaitement adapté au découpage pour le retrait manuel de tous les côtés.
Une technique de prélèvement de tôles par grue à ventouse peut être intégrée sans grande difficulté dans les tours de stockage.
Au niveau du fond des tours, il est possible d’insérer sans problème des palettes empilées en bloc, ainsi que des blocs de systèmes de palettes à tiroirs et interchangeables.
La gamme complète d’accessoires comprend également des affichages LED programmables et particulièrement visibles pour les compartiments, un système de stockage RFID « chaotique » utilisant la technologie des lecteurs de transpondeurs, des kits de codes-barres, des étiquettes numériques magnétiques pour le stockage à emplacement fixe, le logiciel de gestion des stocks storekeeper®smart spécialement conçu pour le stockage de tôles, de bobines, de bandes refendues, de barres, mais aussi pour tout autre type de marchandises en vrac, y compris une interface ERP, etc., caractérisent l'universalité du système.